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【兆恒機(jī)械】偏心零件的加工方法

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  • 添加日期:2021年02月07日

偏心工件就是零件的外圓和外圓或外圓與內(nèi)孔的軸線平行而不相重合,偏一個距離的工件。這兩條平行軸線之間的距離稱為偏心距。外圓與外圓偏心的零件叫做偏心軸或偏心盤;外圓與內(nèi)孔偏心的零件叫偏心套。如圖所示。

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在機(jī)械傳動中,回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動或往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動,一般都是利用偏心零件來完成的。例如車床床頭箱用偏心工件帶動的潤滑泵,汽車發(fā)動機(jī)中的曲軸等。 

偏心軸、偏心套一般都是在車床上加工。它們的加工原理基本相同;主要是在裝夾方面采取措施,即把需要加工的偏心部分的軸線找正到與車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合。一般車偏心工件的方法有5種,即在三爪卡盤上車偏心工件,在四爪卡盤上車偏心工件,在兩頂尖間車偏心工件,在偏心卡盤上車偏心工件,在專用夾具上車偏心工件。 


傳統(tǒng)車偏心件的工藝分析

1、利用三爪卡盤裝夾 

(1)車削方法 
長度較短的偏心工件,可以在三爪卡盤上進(jìn)行車削。先把偏心工件中的非偏心部分的外圓車好,隨后在卡盤任意一個卡爪與工件接處面之間,墊上一塊預(yù)先選好厚度的墊片,經(jīng)校正母線與偏心距,并把工件夾緊后,即可車削。 

墊片厚度可用近似公式計(jì)算;墊片厚度X=1.5e(偏心距)。若使計(jì)算更精確一些,則需在近似公式中帶入偏心距修正值k來計(jì)算和調(diào)整墊片厚度,則近似公式為:墊片厚度x=1.5e+k

k≈1.5△e 

△e=e-e測 

式中:e---工件偏心距; 

k---偏心距修正值,正負(fù)按實(shí)測結(jié)果確定; 

△e---試切后實(shí)測偏心距誤差; 

e測---試切后,實(shí)測偏心距。 

(2)偏心工件的測量、檢查 

工件調(diào)整校正側(cè)母線和偏心距時,主要是用帶有磁力表座的百分表在車床上進(jìn)行(如下圖(c)右),直至符合要求后方可進(jìn)行車削。待工件車好后為確定偏心距是否符合要求,還需進(jìn)行最后檢查。方法是把工件放入v型鐵中,用百分表在偏心圓處測量,緩慢轉(zhuǎn)動工件,觀察其跳動量。 


2、利用四爪單動卡盤裝夾

找正步驟是: 
①、把劃好線的工件裝在四爪卡盤上。在裝夾時,先調(diào)節(jié)卡盤的兩爪,使其呈不對稱位置,另兩爪成對稱位置,工件偏心圓線在卡盤中央(見上圖右) 

②、在床面上放好小平板和劃針盤,針尖對準(zhǔn)偏心圓線,校正偏心圓。然后把針尖對準(zhǔn)外圓水平線,如下圖左所示,自左至右檢查水平線是否水平。把工件轉(zhuǎn)動90°,用同樣的方法檢查另一條水平線,然后緊固卡腳和復(fù)查工件裝夾情況。 

③、工件校準(zhǔn)后,把四爪再擰緊一遍,即可進(jìn)行切削。在初切削時,進(jìn)給量要小,切削深度要淺,等工件車圓后切削用量可以適當(dāng)增加,否則就會損壞車刀或使工件移位。如下圖(c)左:


上述兩種方法都是比較常用的加工方法,但是都存在缺點(diǎn)。裝夾比較麻煩,不容易找正,容易產(chǎn)生誤差。而且不適合批量生產(chǎn)。居于上述缺點(diǎn),我設(shè)計(jì)了一種專門用于批量生產(chǎn)的偏心夾具。并且投入了生產(chǎn),達(dá)到了一定的效果。 

新型專用偏心夾具的設(shè)計(jì)


偏心輪車夾具主要是用于批量生產(chǎn)偏心零件,下面附有該夾具零件圖(如圖1)。 

裝夾時候打表校正Ф60的內(nèi)孔,保證零件形狀位置公差要求。裝夾方法是下圖夾具的左端裝夾工件,通過百分表校正,右端裝夾在三爪自定心卡盤上。

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加工實(shí)例

利用偏心輪車夾具加工偏心輪,下面是偏心輪的零件圖和加工工藝卡:

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本文重點(diǎn)是介紹批量生產(chǎn)偏心工件的裝夾方法,并且設(shè)計(jì)了配套的夾具,通過該夾具進(jìn)行裝夾加工,節(jié)省了很多找正的時間,并且精度的要求也提高了很多。利用該夾具的設(shè)計(jì)理念我們還可以加工更加多的偏心工件,主要是通過設(shè)計(jì)不同的偏心距的夾具來進(jìn)行裝夾。偏心輪車夾具的制造簡單,因此可以廣泛推廣,提高經(jīng)濟(jì)效益。